PA6瑞士EMS
东莞盛优塑胶
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本公司代理供应聚酰胺6或尼龙6(PA6)塑胶原料:美国杜邦|日本三菱|日本东丽|日本宇部|德国巴斯夫|荷兰DSM|等相关品牌建立了长期友好的合作关系。
公司郑重承诺:质量保证、原厂原包
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专业销售PA6系列多种牌号 货源充足 我公司所销售原料全部为原产原包,可为客户提供有关报告证明 性能测试报告,如:MSDS、SGS(RoHS)、FDA、ASTM或ISO物性资料,无毒证明,COA,UL黄卡等等!
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PA6 8202HS BK-102巴斯夫 专业供应PA6塑胶原料货源充足 ,主要经营品牌:日本东丽,美国杜邦,日本宇部,荷兰DSM,巴斯夫等等提供所经营塑胶原料有关资料,如SGS(RoHS)欧盟环保认证报告,UL安全认证,FDA食品级认证报告, MSDS物质安全资料表,原厂物料性能。
德国巴斯夫(Ultradur),价格,专业供应PA6塑胶原料 物性表,随货提供SGS报告,Rohs,UL认证,MSDS,FDA认证,用途级别,性能指标以及技术加工指导!
PA6应用范围:工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
本公司(达双)长期代理供应PA6尼龙塑胶原料主要类别及性能,PA分类:防静电PA,导电PA,加纤防火PA,防火PA,抗紫外线耐候PA,高温挤出级PA
PA6日本三菱:33%玻纤增强阻燃级1016G-33;
PA6日本三菱:30%玻纤增强阻燃级1013G-30,1016G-30;
PA6日本三菱:20%玻纤增强阻燃级1013G-20;
PA6日本三菱:16%玻纤增强阻燃级1013G-16,1016G-16;
PA6日本宇部:挤出级1030B;标准粘度1013B,1013NW8;
PA6美国杜邦ST811HS:增韧超强尼龙6,用途:电缆和绳索护套,胶管内部核心,模压紧固件,滑雪约束力的部分。
PA6美国杜邦73G30T:增韧增强尼龙6,30%玻纤增强,注射成型。
PA6美国杜邦ST7301:增韧未增强尼龙6,热稳定,润滑。在很宽的温度和湿度范围和高抗冲击性突出。
PA6美国杜邦73G15L:15%玻纤增强尼龙6,注塑成型。
PA6美国杜邦73G30L:30%玻纤增强尼龙6,注塑成型。
PA6美国杜邦73G45L:45%玻纤增强尼龙6,注塑成型。
PA6台湾集盛:注塑级TP-4407,6203;
PA6瑞士EMS:BG-26,30S,PV-6HH;
PA6荷兰DSM:33%玻纤增强级K224-G6,K224-PG3
PA6德国巴斯夫:玻纤增强B3WG3,B36EG3;30%玻纤增强B3WG6;
PA6德国巴斯夫:30%玻纤增强尺稳定B3WG6,B3EG6;
PA6德国巴斯夫:16%玻纤增强尺稳定B3EG3;注塑级B3S;
PA6德国巴斯夫:C36,B3WM602;
PA6德国拜耳:注塑级B30S;30%玻纤增强级BKV130(电镀)
PA6加工工艺
干燥处理:由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴 露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。 融化温度: 230-280℃,对于增强品种为250-280℃。 模具温度: 80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶 度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增 大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温 模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。 注射压力: 一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计) 注射速度: 高速(对增强材料要稍微降低) 流道和浇口: 对于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。 如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入 式浇口,浇口的Zui小直径应当是0.75mm。
PA6 1030B:PA6切片的主要市场之一是汽车行业。它可以替代金属用于生产从汽车车体到轴承、齿轮、螺丝各种零部件等结构材料,随着国产汽车向高档化、全塑化发展,PA6工程塑料、汽车用塑料等的增长迅速。我国汽车的年产量现已达到近450万辆,需要PA6约25 kt/a。在铁路方面,铁轨绝缘垫板、轨撑、弧形板座、挡板座等许多非金属部件都可以用改性PA6工程塑料制作,列车车厢内的部件、小型结构部件都可使用PA6工程塑料。随着国民经济发展,未来我国铁路运输仍将有较大发展。
PA6 1030B:PA6切片另一应用市场是电子电器行业。预计2011年以前,世界范围内的电子和汽车工业用PA6工程塑料需求量的年平均增长速度为9% ,为PA6纤维需求量增长速度的3倍多,是推动世界CPL消费增长Zui主要的动力之一。到2006年,PA6树脂的消费比例将上升到35% ;到2010年,PA6树脂的消费比例将上升到40% 以上。此外,膜用是我国PA6切片加工发展Zui快的行业,包括双向拉膜、吹膜、流延膜、共聚复合膜、皮革等。由于该行业投资大,技术要求高,加上行业技术封锁严。因此,我国极少数的大规模生产企业一直处于供不应求的状况,并且这些企业在不断的扩建生产。目前,我国生产的PA6工程塑料品种和性能都还不能满足市场需求,总体供不应求,每年都需要进口基料和改性品种。预计2004年
需PA6约200 kt以上。
PA6 1030B:2005年我国人均PA纤维年消费量将由2000年的0.4 kg增加到0.45 kg左右,但还远低于目前世界平均水平。再考虑进出口以及非纤维用等因素,PA的需求量约为700 kt,占化纤需求量的7.69% ,也远低于目前世界12.6% 的比例,其中PA6纤维的需求量约为560 kt,年增长率为7%左右。预计到2010年,我国PA6纤维的需求量约为750 kt,年增长率为6.7%左右,我国PA6和PA66主要三大应用领域为服用、产业用和装饰用。其中服用比例大大高于北美的9.1% ,而装饰用则大大低于北美的76.6%和西欧的37.4%.
PA6 1030B:我国PA纤维在装饰领域,主要是地毯丝(BCF)方面潜力很大,预测未来几年,地毯丝将以20% 的速度增长。PA纤维工业应用的另一重要领域是帘子布。目前,我国汽车工业已经进人高速发展期,2002年和2003年分别出现增长38.5% 和36.7% ,汽车产量分别达325万辆和444万辆,据统计,2001—2003年重型、中型载重车产量分别为31万辆和43万辆,年均增幅达到13% ,2004年汽车产量为560~570万辆(增幅26% ~28%),2005—2006年增速依然不会低于15% ~20% 。依照这个增速估计,汽车产量在2008年即可突破1 000万辆大关,接近1 200万辆。据国家统计局统计,近6年我国轮胎产量年
均增长速度为13% ,其中斜交胎为4.2% ,2001—2003年每年增加400~600万条,相当于每年新建4~5个百万条生产能力的轮胎企业,依照斜交胎增长比例,按每条胎消耗3 kg计算,每年对帘子布新增需求数量约8.4 kt。
联系方式
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